二俣

二俣／東海道本線　遠江　( 1971年 4 月 1 日無煙化 )

静岡鉄道管理局で最後まで蒸気機関車が活躍していた国鉄二俣線 ( 現、天竜浜名湖鉄道 )　　昭和 46 年 ( 1971 ) の丁度今頃のことでした。

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　最後尾に DE10 形式ディーゼル機関車が連結され練習運転が始まっていました。　無煙化まで秒読み状態です。　なぜ此処で下車したのかは定かで有りませんが質より量がモットーの私にとって此処で降りた方がたぶん撮影効率が良かったのだろうと思います。　　　　　_{C58153 [俣]}

豊橋 [東海道本線]

　当初二俣線は掛川～遠江二俣～三河大野～恵那の遠美線として計画されましたが東海道本線が浜名湖付近で海岸を通っているため敵からの攻撃を受けやすく万一不通になった際にバイパスとするために軍事要請により計画変更され現在の路線となりました。　　　　　_{C58389 [俣]}

都筑　～　東都筑、　間

　東名高速道路の三ヶ日インターチェンジ近くの築堤で夕暮れの貨物列車を撮影しました。　夕陽の中を楽しそうに下校する学生がとても印象的でした。　48年が過ぎ去った今でも此の付近を通り掛かる度に当時の情景が鮮明に甦り懐かしさで胸が一杯になります。　　　　　　　　_{C58364 [俣]}

東都筑　～　都筑、　間

　100年以上の歴史を持つ浜名湖の鰻養殖は 15cm ほどに成長したクロコと呼ばれる鰻の稚魚を捕って来て育てるという当時としては画期的な方法だったそうです。　最近ですが高速代を節約して下道を利用したのですが道沿いの鰻屋に目が眩み高速代より高くなりました。　　　　　　_{C58153 [俣]}

豊橋 [東海道本線]

　3 月に入ると日曜日の度に「さよなら列車」が運転され変形デフレクターを装備した人気者の C58200 が朝の下り 931 ^レに併結され「さよなら列車」始発駅の豊橋まで回送されるため日曜日の 931 ^レ　は重連となりました。　今日が完全な最終日です。　　　　　　　　_{C58389 [俣] ＋ C58200 [俣]}

●	二俣線	掛川	⇔	新所原	(静岡県)	●
●	東海道本線	東京	⇔	神戸	(静岡県、他)	●

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