三笠

幌内線　三笠界隈 　( 1975年 12月 25日無煙化 ) 　1/1頁

三笠駅から岩見沢の方向に少し行った下り場内信号の辺りから幌内線を行く D51 をほぼ定点撮影いたしました。

写真をクリックすると大きくなります。

　幌内線は北海道で一番最初に開業 ( 1882年　手宮 - 札幌 - 幌内 ) した鉄道です。　そして国鉄が分割民営化され北海道旅客鉄道 ( JR 北海道 ) になって一番最初に廃止 ( 1987年 7月　岩見沢 - 幾春別　三笠 - 幌内 ) された鉄道です。　皮肉なものですね ! 　　　　　　　　_{D51150 [岩一]}

三笠

　北海道内最初の鉄道である幌内鉄道の主要駅として開業した三笠駅の開業当時の名前は幌内太駅と言ったそうです。　手宮駅、住吉駅 ( 南小樽駅 ) 、銭函駅、札幌駅に次いで北海道内では三笠駅と同時開業の江別駅、幌内駅と共に 5 番目に古い駅です。　　　　　　　　　_{D51150 [岩一]}

萱野　～　三笠、間

　幾春別川に沿う本線はデゴイチがそして三笠から分岐する貨物支線はキューロクが活躍しています。　其の両方とも撮りたい欲張派の私は此の場所からほぼ定点撮影です。　此のデゴイチが行くとスイッチバックの引上線にキューロクが入ってきます。　　　　　　_{D51150 [岩一]}

　※ 手持ち資料に寄れば C57144 は北海道岩見沢市の「みなみ公園」に静態保存されています。

三笠

　ガス爆発やガス突出を防止するためメタンガスを含む炭層や岩盤に穴を開けガスを除去することをガス抜き ! と言うそうです。　不満やストレスを溜めてると身体に悪いしもしも其れが爆発したら大変な事に成りますので何らかの方法でガス抜き ! する必要が有りますね。　　　　　　　　_{D51149 [岩一]}

萱野　～　三笠、間

　あれも撮っておけば良かった !　此れも撮っておけば良かった !　撮ったんだけど失敗だった !　現在の復活蒸機ならまた撮りに行くか撮り直しすれば良いのですが現役時代の写真についてはタイムマシーンを持っていない私にとって悲しいかな全くお手上げ状態です。　　　　　_{D51566 [岩一]}

　※ 手持ち資料に寄れば D51566 は北海道赤平市の「赤平山研修センター跡」に静態保存されています。

●　幌内線 [本線]　岩見沢 ⇔ 幾春別　(北海道)　●

　※ 国鉄再建法の制定により 1984年 (昭59) に第2次特定地方交通線に指定され 1987年 (昭62) 7 月 12 日廃線

　※ 検索サイト等から直接お越しの御客様は改札口 ( Top ) からお入り下さいますよう宜しく御願い致します。